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现代轿车重庆工厂转型 新能源车产能将占“半壁河山”

admin 2019-08-07 149人围观 ,发现0个评论
现代轿车重庆工厂转型 新能源车产能将占“半壁河山”

  8月5日,重庆商报-上游新闻记者得悉,为了提高其产能利用率,现代轿车正对其重庆工厂进行电动化改造。经过改造之后,现代重庆工厂将一起统筹传统燃油车与新能源轿车的出产,且新能源轿车产能将占该厂的“半壁河山”。

  据了解,现代重庆工厂规划年产能为30万辆。现代轿车表明,现代正在进行大现代轿车重庆工厂转型 新能源车产能将占“半壁河山”规模工厂重组,为Lafesta菲斯塔本年9月量产做准备。重庆工厂改造之后,昂希诺新能源、菲斯塔新能源将在现代重庆工厂投产。到时重庆5号工厂将有一半的产能为电动轿车。

  据悉,昂希诺EV是现在现代轿车在海外最热销的车型之一,尤其在韩国本乡上半年销量高达19万辆,占韩国本乡电动车销量的20%。其国内上市时刻估计在本年9月。

  除了重庆工厂之外,现代轿车还方案对其北京工厂进行改造,以提高其插电式混合动力车型的产值。

  有业内人士剖析以为,现代轿车改造工厂背面,折射出了其在华商场的“低迷”。据计算,上一年,现代轿车在华销量仅为79万辆,现代轿车重庆工厂转型 新能源车产能将占“半壁河山”较此前年均116万辆大幅下降。而现在重庆工厂的利用率,没有到达预期,电动轿车出产过程中流程自动化占比高,触及的工人较少,有利于现代轿车提高盈余空间。

  该人士还表明,“双积清炒西兰花分方针”,到2020年之前,轿车制造商的新能源轿车销量有必要占其总出售额的12%的占比要求。而现在,现代轿车的全线新能源产品销量均体现欠安。因而,此举也是现现代轿车重庆工厂转型 新能源车产能将占“半壁河山”代轿车为投合“双积分”、经过添加其新能源轿车产品序列扭转颓势之举。

(文章来历:重庆商报)

(责任编辑:DF515)

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